Выхлопная система
Фланец треугольный Ф63 мм. Предназначен для соединения выхлопных систем. Фланец изготовлен из стали.
Паук на Лада Приору 4-2-1 со звуком Subaru, диаметр труб 38, 43, выход 51 мм.
Устанавливается на приору.
Вставка для замены катализатора 4 - 1 на 16кл двигатель под 2 датчика кислорода, 1 - основной, 2 - Обманка для датчика кислорода. Вставка окрашена термостойкой порошковой краской что предотвращает ржавчину и обеспечивает длительный срок службы. Вставка изготовлена из стали 08ПС. Подходит для автомобилей Лада Калина, Приора, Гранта, Датсун.
Вставка для замены катализатора 4 - 1 на 8кл двигатель под 2 датчика кислорода, 1 - основной, 2 - Обманка для датчика кислорода. Вставка окрашена термостойкой порошковой краской что предотвращает ржавчину и обеспечивает длительный срок службы. Вставка изготовлена из стали 08ПС. Подходит для автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Гранта, Датсун.
Резонатор прямоточный Лада Веста, устанавливается на штатный катализатор. Диаметр трубы 51мм, выполнен из нержавеющей стали. Устанавивается на Лада Веста старого и нового образца.
Основной глушитель прямоточный ВАЗ 2108, 2109. Устанавливается на штатные крепления. Окрашен термостойкой порошковой краской, черного цвета.
Основной глушитель прямоточный ВАЗ 2108, 2109. По звуку работает как штатный глушитель. Устанавливается на штатные крепления.
Основной глушитель прямоточный Лада Приора, устанавливается на седан и универсал. Устанавливается на штатные крепления.
Основной глушитель прямоточный Лада Приора, устанавливается на седан и универсал. По звуку работает как штатный глушитель. Устанавливается на штатные крепления.
Х - пайп 63 мм. Предназначен для самостоятельной сварки выхлопной системы. Диаметр труб 63 мм.
Х - пайп 51мм. Предназначен для самостоятельной сварки выхлопной системы. Диаметр труб 51 мм.
Паук 4-2-1 устанавливается ВАЗ 2101 - 2107 16кл, в паук в варена гофра, окрашен термостойкой порошковой краской черного цвета. Комплектуется прокладкой и болтами для соединения паука.
Паук 4-2-1 устанавливается ВАЗ 2101 - 2107 8кл, в паук в варена гофра, окрашен термостойкой порошковой краской черного цвета.
Глушитель шотган, раздвоенный выхлоп выполнен из нержавеющей стали. Устанавливается на ВАЗ 2102, 2104
Выпускной коллектор «паук» 4-2-1 изготовлен из нержавеющей стали сталь AISI 409 с отверстием под датчик кислорода. Подходит на а/м Lada Vesta с двигателем ВАЗ 1.6 16V до 2018г, устанавливается без доработок с резонатором Stt, при установке со штатным резонатором потребуется его доработка под «паук». Рекомендуется прошивка ЭБУ двигателя
Прямоточный глушитель на Lada Vesta, диаметр трубы 51 мм, изготовлен из нержавеющей стали AISI409. Устанавливается на штатный резонатор.
Резонатор прямоточный Stt-performance устанавливается на автомобиль Lada Vesta 1.6 16V (до 2018 г.в.) Изготовлен из нержавеющей стали AISI409. Устанавливается без доработок с выпускным коллектором Stt-performance «4-2-1» Лада Веста.
Выпускной коллектор «паук» 4-2-1 изготовлен из стали 08ПС с отверстием под датчик кислорода. Подходит на а/м Lada Vesta с двигателем ВАЗ 1.6 16V до 2018г, устанавливается без доработок с резонатором Stt, при установке со штатным резонатором потребуется его доработка под «паук». Рекомендуется прошивка ЭБУ двигателя
Паук "StinGer'' 4 в 1 устанавливается на ВАЗ 2108-2115 16V класс FSA
Материал труб: Холоднокатаная сталь 08 ПC (применяется в высококачественных выхлопных системах).
Переход через балку Лада Веста, диаметр трубы 51 мм, с одной стороны фланец под хомут Приора для соединения с резонатором. Материал сталь 08ПС.
Паук классика 4-2-1 устанавливается на классический мотор. Изготовлен из стали 08ПС.
Переход через мост 2101 - 2107 (Классика) диаметр трубы 63 мм, изготовлен из стали 08ПС (черняга).
Комплект выхлопа на классику 4-2-1 с 16 кл двигателем. Устанавливается на штатные места без переделок.
